ワゴンR
引用元:【自動車】軽自動車はターボと自然吸気のどちらのエンジンを選ぶのが正解か★2
 



1ひぃぃ ★2018/05/13(日) 08:08:08.22 ID: ID:CAP_USER9.net

■NAでもグイグイ走るモデルも登場してきた!

 軽自動車を購入する際、それもNAとターボエンジンがそろう車種だと、さまざまな思いが渦を巻くはずだ。たとえば、奥さんは価格の安いベーシックなNAで十分。しかしご主人は、いやいや、遠出したり家族みんなで乗ることを考えればターボの余裕が不可欠だ、なんてね。ディーラーに行っても、長く乗り続けるならターボがお薦めですよ……と営業マンが甘い言葉で上級グレード購入を畳みかけてくる?

 そこでまず考えなくてはならないのは、購入費用&諸費用だ。セカンドカー、奥さま専用車としてなるべく安く購入したいなら、それはもうベーシックグレードのNAがいいに決まっている。ただしそれは車両価格が安いから、だけではない。

 たとえば売れに売れているホンダN-BOXを例にあげると、NAモデルのG-ホンダセンシング、G-LホンダセンシングのFFはエコカー減税・取得税40%、重量税50%、軽自動車税25%低減となる。

 一方、G-Lターボホンダセンシング、G-EXターボ ホンダセンシングのFF/4WDはエコカー減税が取得税20%、重量税25%に、軽自動車税軽減なしとなってしまうのだ。しかし、NAがいいかターボがいいかの答えは単純じゃない。NAでも思いのほかしっかり余裕で走ってくれるクルマもあれば、ターボじゃないと動力性能的にちょっとつらいクルマもある。

 NAモデルで価格を抑え、諸費用も押さえつつ、長距離ドライブにも使える下克上的NAモデルの一例が、最新型のホンダN-BOX。実際に東京から軽井沢へと走らせたことがあるが、高速走行はもちろん、碓井軽井沢ICから軽井沢へと続く急こう配の坂道(山道)も2名乗車+宿泊荷物でさえ、苦もなく走ってくれたのだからびっくり。市街地を含むシーンでの走りの上質感、足まわりのしっかり感も軽自動車のクラストップレベルと断言していいほどなのである。

 もちろん4名フル乗車、長距離を走る機会が多く、予算にゆとりがあるならターボになるかもしれない。実燃費にしても、車速が上がるほどパワーやトルクに余裕があるため、アクセルペダルをあまり踏まなくても速度を保ちやすく、NAとの差が縮まる傾向にあるのもその理由。もっともターボの最上級車、先進安全運転支援装備車だと、コンパクトカーより高くなってしまう車種もあり(170万円クラスもある!)、駐車スペースの問題でどうしても軽自動車を選ばざるを得ない人以外にはなかなか薦めづらいのも本当だ。

 しかしながら、せっかく買うならターボが絶対にいい!! と言いたくなる車種もある。例えば三菱ekスペース。NAエンジンにあまり力がなく、両側スライドドアを備えた容量系軽自動車だけに車重がかさむこともあって、街乗りから高速走行、山道に至るまで、ターボの動力性能が欲しくなる1台なのである。

 とはいえ、必要なパワーは人それぞれ。できれば狙いの軽自動車のNA、ターボ両方に試乗して、ライフスタイルに合うか、望む走行性能に達しているかを、カタログのスペックに頼らず実車確認するのが鉄則である。おおまかに言えば、街乗り、ご近所専用車としてならNAの経済性が際立ち、長距離ドライブや、フル乗車、荷物満載のアウトドアなどに出掛ける機会が多く、長く乗り続けるつもりならターボ、またはコンパクトカーへのアップシフトも要考慮、というところだ。

 最後にこれだけは言っておきたいのが、先進安全運転支援装備。もはや軽自動車にも不可欠、というより、軽自動車だからこそ、ぜひとも付けてほしい安全装備であり、NA、ターボのどちらを選ぶにしても、ケチらず装備して(装着車を選んで)、より安全、安心なカーライフを楽しんでいただきたい。つまり、先進安全運転支援装備分まで含めた価格を基準とし、予算と照らし合わせてほしい。

2018年5月11日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14699359/

画像
















★1:2018/05/12(土) 23:23:23.26
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526135003/




軽自動車ターボ買うか1000ccの普通車買うか迷うんやが…:ソースは俺速報

2名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:09:48.78 ID: ID:k6vYR3Qs0.net

マー坊再販希望




3名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:11:20.69 ID: ID:+CKSikKr0.net

NーBOX買う時黄色が欲しかったけど
販売員に中古で売れるのは黒って言われて黒買ったら、、、
軽自動車の黒ってやんちゃなお兄さんお姉さんが多くて何だかなあって感じ
黒に興味がないのでリサーチ不足だった




22名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:23:27.71 ID: ID:V5OXBL380.net

>>3
黄色だったら「奇抜な色なんで、ナカナカ売れないんですよねー皆さん無難な白とか黒を選ばれるので」と言い
白や黒なら「タマ数多いですからねー」と言い

結局買取・下取時にプラス査定になる事は無いよ




39名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:28:35.30 ID: ID:XgKpCbsH0.net

>>22
そうか?車種にもよろうが買取屋の資料で「白銀0%、黒+10%、その他-10%」って書いてあること多いぞ。+5%だったりはするが。




158名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:57:13.36 ID: ID:4q7MW4UT0.net

>>3
軽に乗ってる時点で世間からの評価は糞底辺から気にすんなよそんな事w




270名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:10:35.54 ID: ID:2fNbKuDD0.net

>>158
と車さえ持てない糞底辺が言っています




396名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:27:02.38 ID: ID:eX71hRFV0.net

>>158
お前チャリじゃんww




464名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:39:27.72 ID: ID:uOgf8dpC0.net

>>396
人生に「親」という補助輪ついてるかもね




5名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:12:26.52 ID: ID:c5HS1qi30.net

乗る前は軽のターボって馬鹿にしてたけど初めて乗ったとき想像を超える軽快さで驚いた
街中ではマジで最強の乗り物だと思う




166名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:58:05.25 ID: ID:XwaW2j9+0.net

>>5
税金ボロ安!!w
パワーはリッターカー!
パワーウェイトレシオは、3ナンバー並み!




6名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:13:14.69 ID: ID:WrMuiU8j0.net

NAは伸びないからなあ




7名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:13:39.90 ID: ID:xDhLZbVU0.net

白ナンバーにしている軽は軽蔑してるよ




98名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:44:36.45 ID: ID:b5EWwkQy0.net

>>7
あれはダサいよな
普通車に憧れるけど普通車買えませんと公言して走っているようなもん




113名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:48:59.70 ID: ID:kBQcRpyy0.net

>>7>>98
230万の新車の軽すら買えないから
おまえはポンコツ中古車だからってw 

僻むなよw




157名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:57:09.36 ID: ID:UdOW3oBE0.net

>>113
カワイソス(´・ω・`)




267名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:10:17.81 ID: ID:t8tnl4Xs0.net

>>98
そんなこと出来るの?




315名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:16:17.81 ID: ID:ME3MRSsA0.net

>>267
ラグビーワールドカップ開催記念ナンバープレートが白地なので申請すると付けられる。
なお緑ナンバーでも申請できるので個人タクシードライバーにも好評みたい。




13名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:19:01.29 ID: ID:AewYSOP20.net

そこらの普通車よりNBOX高いよな
ディーラーは最近買う人みんな白ナンバーにしてるいうてた




523名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:48:25.71 ID: ID:/2YxKilr0.net

>>13
事故ったら即天国




542名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:50:31.76 ID: ID:+czLTauw0.net

>>523
いまのN-BOXとか
お前の中古車より安全性も高いよ
予防安全性能なら、敵う車すら少ないレベル

頭古すぎw 




15名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:20:39.22 ID: ID:00DHSvjQ0.net

白ナンバー1万円くらいするからな…
冷静になれば色変える為に1万は出せんわ




23名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:23:30.16 ID: ID:w/EEoJy10.net

>>15
バカが見栄のためにお金を払ってくれるんだからありがたい。
黄色だろうが白だろうがどうでもいいのに。




33名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:27:40.51 ID: ID:gVBrED1a0.net

>>23
まあ、有難い事じゃないか。
と、ラグビー好きは思う。




161名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:57:24.87 ID: ID:7moVTBsU0.net

>>33
寄付金は、本当にラグビーだけに使ってるのかな?




100名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:45:00.12 ID: ID:xDhLZbVU0.net

>>23
貧乏だから軽しか買えないのに普通車に見られたくて金出して白ナンバーって失笑




16名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:21:27.50 ID: ID:xNojaRir0.net

ターボって音の割りにはあまり速くない車のこと?




20名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:22:49.23 ID: ID:ufrbYBms0.net

>>16
逆。タービンはエアコンの送風程度の音。
音はNAだろうがターボだろうがマフラーによる。




17名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:21:57.30 ID: ID:ufrbYBms0.net

「軽自動車ならターボ」としか言いようがない。

そもそも、あの車体に660CCのNAってところに無理がある。
追い越し車線を制限速度の10-15㎞/h下でトロトロやって詰まらせてるの
ほとんどNAの軽じゃねーか。




19名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:22:48.32 ID: ID:kKDWe+EA0.net

わざわざターボ付けて高くするくらいなら普通車買えよ




27名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:25:01.89 ID: ID:ufrbYBms0.net

>>19
リッターカー中古車1万㎞未満が軽自動車新車より50万くらいやすく
入手できるからね。税金など維持費差がそこで逆転可能なんだなw




120名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:51:10.22 ID: ID:yxJbLWMp0.net

>>19
軽自動車は維持費が安価なためかと。




21名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:23:15.73 ID: ID:DlZzd3Ac0.net

自動車のカタログにそれぞれのメリットデメリットとか、
おススメ用途とか、選択式チャート図とか記載して
わかりやすくする必要もあるだろ




25名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:24:21.13 ID: ID:Lq/10B/a0.net

ターボ乗ったこと無いからあれだけど、NAのスーっと伸びていくのが好きなんだよなぁ
マークXの6速AT乗ったときはいつシフトアップしたかわかんないくらいだったけど




40名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:28:38.05 ID: ID:0CS0To6c0.net

>>25 ターボ車は高めのギアでもアクセル強めに踏むだけでキュイーンと加速する感じがええんよ
一度それに慣れちゃうと大きめの排気量でもNAじゃ物足りなく感じる




50名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:33:28.29 ID: ID:ufrbYBms0.net

>>40
そんなことはない。公道だとそこまで回せない。俺はターボ350馬力から
3L・NAの240馬力に乗り換えたが、公道なら圧倒的に後者がストレス要らず。

マークXを2Lターボにしたとしてもせいぜい高速合流時くらいしか使わないだろう。
下道はラグ分、ストレスが出るだけ。BMWのように低回転型ターボにすると
今度は高回転はNAまでは回せない。世の中そんなにうまい話はない。




35名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:28:12.67 ID: ID:NJnzGjzR0.net

ジムニーで四人乗車+屋根に二人で法面を安全に乗り越えるためにはNAがいいですか?ターボがいいですか?




125名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:52:14.58 ID: ID:ho4lHAeq0.net

>>35
自動車を持ってないんだろうけど、ジムニーってターボしかねえよ
おそらく今年出る新型もターボ専用でしょう

軽自動車に4人乗車を考えるな。4人乗るなら小型車を買え
おそらくシエラ(NA)も同時期に発売するからシエラにしろ




46名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:32:06.88 ID: ID:eZzxLt+V0.net

そもそも軽自動車を選ぶのはどんなヒト?




51名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:34:53.29 ID: ID:SgLxsPII0.net

>>46
うちの場合は嫁の足だった
田舎にいると必須、買い物や役所等への用事

でも、1回広島~東京間を走ってみた事あるけど
ターボ車なら全然問題なく走行できた

足回りちゃんとして、タイヤも最大サイズにしとけば尚よい




52名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:35:01.34 ID: ID:Ard0B/BM0.net

>>46
節約家




61名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:37:13.41 ID: ID:3gfVyl6F0.net

>>46
わしみたいな貧乏人だな




87名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:42:53.47 ID: ID:eZzxLt+V0.net

>>61
貧乏人はクルマ持たないよ(笑)




76名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:40:53.99 ID: ID:c7iVKBUzO.net

>>46
引っ越す前は家までの道が狭すぎて軽以外の選択肢は駐車場を借りる以外に無かった




90名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:43:33.47 ID: ID:eZzxLt+V0.net

>>76
運転下手なのか。
大変だな(笑)




91名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:43:44.11 ID: ID:0y+es5fr0.net

>>76
生涯軽自動車と決めて家の駐車場をつくる人もいるからね
N-BOXにぴったりハマって家の一部みたいになってる




102名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:45:59.91 ID: ID:NJnzGjzR0.net

>>91
家にドッキングか
ホンダのリアゲートが半分扉になってるやつってそういう需要が…




963名無しさん@1周年2018/05/13(日) 10:46:01.47 ID: ID:muwMqsEY0.net

>>91
規格変わったらどうするんだろ




84名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:42:38.30 ID: ID:Jc18+dbh0.net

>>46
田舎じゃもはやファーストカーだな、コンパクトカー買ってた層は殆ど軽自動車に鞍替えしている。




118名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:50:48.26 ID: ID:LajJnnN60.net

>>46
地方じゃ1人1台だから全部普通車にすると経費が馬鹿にならん
普通1に軽1が標準で子供が大きくなると更に数台追加されるからスペースも無くなる




48名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:32:42.51 ID: ID:0y+es5fr0.net

迷うならコンパクトカーを買えよ
隔年にならせば税金は年4万円違うだけ
狭いしなんだかんだ風で煽られる
燃費は変わらん




92名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:43:51.11 ID: ID:RC4FnZ5F0.net

>>48
車検費用と消耗品の交換でも差が出る




49名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:32:49.44 ID: ID:9l8Gah/a0.net

運転下手な身の程しらん加速バカだけだろ不満言うのは




60名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:36:19.52 ID: ID:SgLxsPII0.net

>>49
燃費を気にしねえなら、キビキビ走れるのが楽しいんだよ




58名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:36:04.72 ID: ID:JKBl0+rB0.net

ターボモデルは常用回転数が低い、静かに走れる
低い回転数で走るのでエンジンが傷みにくい
いざというとき踏むこむと物凄い加速が得られる
一度加給器付きに乗るとノンターボの軽など乗れないよ




62名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:37:31.65 ID: ID:bLOHMDL+0.net

軽自動車こそ、EV にするべきでは?




71名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:39:25.83 ID: ID:XgKpCbsH0.net

>>62
サイズそのままで価格がアクアの上位並みになるけど?




69名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:38:50.29 ID: ID:Jc18+dbh0.net

営業車仕様のアルトならともかく、今のハイトルーフで豪華装備満載のミニバンみたいな軽だったらNAじゃ走らんだろ。




75名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:40:46.09 ID: ID:iMHnHxLP0.net

ホンダなんかはNAで58psあるから上の回転まで引っ張ればターボの64psと遜色ねえよ
軽は速さ的な問題よりもトルク不足で加速不足になるのが問題




112名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:48:50.52 ID: ID:ufrbYBms0.net

>>75
そうそう。明らかに軽規格NAはトルク不足だと思う。
交通の糞詰まり起こる原因の一つ。




77名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:41:04.52 ID: ID:eZzxLt+V0.net

今時、ターボだNAだ。と主張するとか(笑)
直噴でないエンジンはもう過去のモノだろう。
嫌いではないが。




93名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:44:01.55 ID: ID:J8MIn/fg0.net

軽をやめるという選択がないのが悲しい




94名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:44:14.81 ID: ID:318BsEf20.net

日本車だと20年乗れる
私は12年前の中古を6万で買って少し直して快調。
軽に200万ちかく金払うやつはバカ




109名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:47:59.79 ID: ID:J8MIn/fg0.net

>>94
13年目から税金あがるけどな。軽を優遇、新車のエコは優遇。まぁ資本主義だから
しょうがないけど、アホな国だよな




106名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:47:52.74 ID: ID:DeKk913L0.net

色々考えるとNAだな 回せばいいだけ




148名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:56:07.72 ID: ID:DkzYq/cq0.net

>>106
軽のターボは64馬力規制の為に高回転でブースト抑えたりしてるから、実パワーは数字以上に有るよ
抑えないと規制値を10馬力以上上回る訳で、抑えてない低速のトルクは段違いやで




209名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:03:39.45 ID: ID:ME3MRSsA0.net

>>148
でも今のエンジンの安全マージンはあまりないので極端なパワーアップはできないけどな。
これは軽に限らずだけど。




213名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:04:43.15 ID: ID:GWpGFOLR0.net

>>148
何でそういう馬鹿げた規制をするのかな、
規制をするなら環境対策だろし、
性能に規制してよいのか、疑問だわ、




313名無しさん@1周年2018/05/13(日) 09:16:05.48 ID: ID:DkzYq/cq0.net

>>213
一応自主規制なのよ
トヨタや日産なんかの軽作ってないメーカーから軽規格の撤廃要望は出ていたなか、軽規格は拡大されてった代償みたいなもんかな




111名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:48:46.92 ID: ID:XlJ34BuA0.net

4人乗ってエアコン全開にしたら
サイドブレーキかかってんのかって位遅い。




122名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:51:55.44 ID: ID:kBQcRpyy0.net

>>111
いつの時代の車だよw 昭和脳過ぎる N-BOXターボに試乗してこいw




114名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:49:14.92 ID: ID:5zPUFvXi0.net

ターボじゃないと非力




134名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:53:25.57 ID: ID:we/mCqqt0.net

>>114
軽のターボは、そもそも非力だからという理由だろ。スポーツしようと
いうわけじゃない。




130名無しさん@1周年2018/05/13(日) 08:52:49.56 ID: ID:ELddR2cn0.net

長距離でも、そうそうターボが必要と感じたことは無いけどなぁ。

まぁ、追い越しは余裕があまり無いけど、そんなに追い越す場面も無いし。

それに燃費を考えたらNAしかないわ。
10.15で26kmのムーブだけど、長距離をかければ、燃費は余裕で20kmを超える。




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